燃料箱是否固定可(kě)靠，燃料箱盖是否完好；

 挡泥板、牵引钩是否完好；

 蓄電(diàn)池、蓄電(diàn)池架的固定是否牢固可(kě)靠；

 贮气筒排污阀功能(néng)是否有(yǒu)效；

 钢板弹簧的形式、片数是否符合规定，有(yǒu)无裂纹和断片，安装是否紧固；

 2003年3月1日起出厂的总质量大于3500kg的货車(chē)和挂車(chē)，其装备的侧面及后下部防护装置是否完好有(yǒu)效，货車(chē)列車(chē)的牵引車(chē)和挂車(chē)之间是否装备了有(yǒu)效的侧面防护装置；

 汽車(chē)列車(chē)的牵引连接装置是否连接可(kě)靠且装有(yǒu)防止車(chē)辆行驶中脱开的安全装置。

　注册登记检验时，应重点检查货車(chē)和挂車(chē)的侧面防护装置的下缘离地高度、防护范围和前缘形式及后下部防护装置的离地高度、宽度、 横截面宽度是否符合相关规定（必要时应用(yòng)量具测量相关尺寸参数），检查后下部防护装置的强度是否具有(yǒu)明显不足的情形。

　車(chē)轮

　目视检查以下各项，必要时应使用(yòng)轮胎花(huā)纹深度计或量具测量：

 同轴两侧是否装用(yòng)同一型号、规格轮胎；

 轮胎的型号、速度级别及胎冠花(huā)纹深度、轮胎气压是否符合规定，乘用(yòng)車(chē)轮胎的胎面磨损标志(zhì)是否已可(kě)见； 

 轮胎的胎面、胎壁有(yǒu)无長(cháng)度超过25mm或深度足以暴露出轮胎帘布层的破裂和割伤及其它影响使用(yòng)的缺损、异常磨损和变形；

 轮胎螺栓、半轴螺栓是否齐全、紧固。

　若送检机动車(chē)装用(yòng)轮胎的型号、速度级别不符合规定，或所装用(yòng)轮胎的胎面、胎壁和胎冠花(huā)纹深度不符合规定，此次安全技术检验终 止，应要求送检人换装符合规定的轮胎复检。若送检机动車(chē)轮胎气压不符合规定，应要求送检人将轮胎气压调整到规定气压后再进行其他(tā)项目的检验。

　注册登记检验时，对2004年10月1日起出厂的使用(yòng)小(xiǎo)规格备胎的乘用(yòng)車(chē)，检查在备胎附近明显位置（或其他(tā)适当位置）是否装置有(yǒu)能(néng)永久保持的、提醒驾驶员正确使用(yòng)备胎的标识及标识的相关提示内容是否有(yǒu)中文(wén)。

　底盘动态检验

起步并行驶一段距离，检验转向系、传动系、制动系。底盘动态检验可(kě)结合其他(tā)检验方式进行。

转向系

检查方向盘的最大自由转动量是否符合要求及行驶时转向是否沉重，必要时应用(yòng)方向盘转向力-转向角检测仪检测；行驶时检查車(chē)辆是否具有(yǒu)自动回正能(néng)力及保持直線(xiàn)行驶的能(néng)力。

　传动系

在車(chē)辆行驶过程中检查：

 离合器接合是否平稳，有(yǒu)无异响、打滑、抖动、沉重、分(fēn)离不彻底等现象； 

 变速器倒档能(néng)否锁止，换档是否正常，有(yǒu)无异响；

 传动轴/链有(yǒu)无异响、抖动；驱动桥的主减速器和差速器有(yǒu)无异响。

制动系

以20km／h左右的速度正直行驶，双手轻扶方向盘，急踩制动踏板后迅速放松，初步掌握車(chē)辆制动协调时间、释放时间和有(yǒu)无跑偏现象。对气压制动汽車(chē)，踩下 并放松制动踏板若干次，使制动气压下降至低于起步气压(未标起步气压者,按400kPa计)，检查低气压报警装置是否报警；对装用(yòng)弹簧储能(néng)制动器的車(chē)辆， 报警后起步行驶，检查在低气压时弹簧储能(néng)制动器自锁装置是否有(yǒu)效。

对2005年2月1日起新(xīn)注册登记的总质量大于12000kg的長(cháng)途客車(chē)和旅游客車(chē)、总质量大于10000kg的挂車(chē)、总质量大于16000kg允许挂接总质量大于10000kg的挂車(chē)的货車(chē)、半挂牵引車(chē)，还应检查其装备的防抱制动装置自检功能(néng)是否正常。

仪表和指示器

底盘动态检验过程中，检验员应注意观察車(chē)辆配备的各种仪表和指示器是否有(yǒu)异常情形。

发现否决项不合格时的处理(lǐ)

检验出现否决项不合格的情形时，检验员应继续进行其他(tā)線(xiàn)外检验项目的检验。不合格项不会影响仪器设备检验结果的，还应进行線(xiàn)内检验。

　发现其它不符合机动車(chē)國(guó)家安全技术标准情形时的处理(lǐ)

在車(chē)辆外观检查和底盘动态检验过程中，如发现有(yǒu)其它不符合GB7258等机动車(chē)國(guó)家安全技术标准的情形（如：2005年2月1日起新(xīn)注册登记机动車(chē)的警告 性文(wén)字没有(yǒu)中文(wén)；汽車(chē)[三轮汽車(chē)除外]未按规定装备三角警告牌，或装备的三角警告牌在車(chē)上未妥善放置；消防車(chē)、救护車(chē)、工程救险車(chē)和警車(chē)未装备与其功能(néng)相 适应的装置，或装备的装置布局不合理(lǐ)、固定不可(kě)靠等），检验员应在人工检验记录单备注栏内记录不符合现象。

　線(xiàn)内检验

机动車(chē)上線(xiàn)检验前，应对检测设备/仪器进行检查，保证其工作正常。

　車(chē)速表指示误差检验

　检验设备的选择

車(chē)速表指示误差检验宜在滚筒式車(chē)速表检验台上进行。

　检验程序

将車(chē)辆正直居中驶上检验台，驱动轮停放在测速滚筒上；

 降下举升器或放松滚筒锁止机构，必要时在非驱动轮前部加止动块（前轮驱动車(chē)使用(yòng)驻車(chē)制动）；

 当車(chē)速表指示40km/h时，测取实际車(chē)速，检验结束；

 升起举升器或锁止滚筒，将車(chē)辆驶出检验台。

注意事项

 测速时車(chē)辆前、后方及驱动轮两旁不准站立人员；

 检验结束后，检验员不可(kě)采取任何紧急制动措施使滚筒停止转动； 

 对于不能(néng)在車(chē)速表检验台上检验的車(chē)辆，应路试检验車(chē)速表指示误差。

　排气污染物(wù)测量

按照國(guó)家环境保护行政主管部门的相关规定进行。

　台试制动性能(néng)检验

　检验设备的选择

 机动車(chē)制动性能(néng)的检验宜采用(yòng)滚筒反力式制动检验台或平板制动检验台进行，对于前轴驱动的乘用(yòng)車(chē)，更宜采用(yòng)平板制动检验台测试。采用(yòng)滚筒反力式制动检验台时，制动检验台的電(diàn)气系统应能(néng)分(fēn)别控制左右两组滚筒停机以测得左、右車(chē)轮的最大制动力。

 对于部分(fēn)无法在滚筒反力式制动检验台上检测的車(chē)辆（如全时四轮驱动車(chē)辆、多(duō)轴半挂車(chē)等），应路试检验制动性能(néng)；平板制动检验台能(néng)检验时，可(kě)用(yòng)平板制动检验台检验。

　检验前准备

制动检验台滚筒（或平板）表面应清洁，没有(yǒu)异物(wù)及油污；

 检验辅助器具应齐全；

 气压制动的車(chē)辆，贮气筒压力应能(néng)保证该車(chē)各轴制动力测试完毕时，气压仍不低于起步气压（未标起步气压者，按400kPa计）；

 液压制动的車(chē)辆，根据需要将踏板力计装在制动踏板上。

用(yòng)滚筒反力式制动检验台检验

被检車(chē)辆正直居中行驶，各轴依次停放在轮重仪上，并按仪器说明书规定的时间停放，分(fēn)别测出静态轮荷（轮重、制动分(fēn)列式）；

 被检車(chē)辆正直居中行驶，将被测试車(chē)轮停放在滚筒上，变速器置于空档；

 起动滚筒電(diàn)机，在2s后开始采样并保持足够的采样时间（5s），测取采样过程的平均值作為(wèi)阻滞力。按附录D.1规定计算各車(chē)轮的阻滞力百分(fēn)比；

 检验员按显示屏指示在5s～8s内（或按厂家规定的速率）将制动踏板逐渐踩到底（对气压制动車(chē)辆）或踩到制动性能(néng)检验时规定的制动踏板力，测得左、 右車(chē)轮制动力增長(cháng)全过程的数值及左、右車(chē)轮最大制动力，并依次测试各車(chē)轴；对驻車(chē)制动轴，操纵驻車(chē)制动操纵装置，测得驻車(chē)制动力数值。按附录D.1规定计算各車(chē)轴的制动率、左右轮制动力差百分(fēn)比、整車(chē)制动率、驻車(chē)制动力百分(fēn)比；

 制动检验时，如果被测试車(chē)轮在滚筒上抱死，但制动率未达到合格要求的，应采用(yòng)f)或g)方法进行检验；

 在車(chē)辆上增加足够的附加质量或相当于附加质量的作用(yòng)力（在设备额定载荷以内，附加质量或作用(yòng)力应在该轴左右車(chē)轮之间对称作用(yòng)，不计入轴荷）。為(wèi)防止被检車(chē)辆在滚筒反力式制动检验台上后移，可(kě)在非测试車(chē)轮后方垫三角垫块或采取整車(chē)牵引的方法；

 用(yòng)平板制动检验台检验制动力或按标准规定的路试方法检验制动距离或充分(fēn)发出的平均减速度和制动协调时间；

 台试检验左右轮制动力差不合格，但底盘动态检验过程中点制动时車(chē)辆无明显跑偏现象的，应换用(yòng)平板制动检验台或采用(yòng)路试方法检验。

　用(yòng)平板制动检验台检验

检验员将被检車(chē)辆以5km/h～10km/h的速度（或制动检验台生产厂家推荐的速度）滑行，置变速器于空档后（对自动变速器車(chē)辆可(kě)位于“D”档），正直平稳驶上平板； 

 当被测试車(chē)轮均驶上平板时，急踩制动，使車(chē)辆停止，测得各車(chē)轮的轮荷（对乘用(yòng)車(chē)应為(wèi)动态轮荷）、阻滞力、最大轮制动力等数值，按照附录D.2规定计算各車(chē)轴的制动率、左右轮制动力差百分(fēn)比、整車(chē)制动率等指标；

c) 重新(xīn)起动車(chē)辆，待車(chē)辆驻車(chē)制动轴驶上平板时操纵驻車(chē)制动操纵装置，测得驻車(chē)制动力数值，按照附录D.2规定计算驻車(chē)制动力百分(fēn)比；

 車(chē)辆制动停止时如被测试車(chē)轮已离开平板，则此次制动测试无效，应重新(xīn)测试；

e) 对制动反应迟缓的車(chē)辆，必要时应连接踏板开关信号，检验車(chē)辆制动协调时间是否符合规定。

　转向轮横向侧滑量检验

　检验设备的选择

转向轮横向侧滑量的检验应在侧滑检验台上进行，侧滑检验台宜具有(yǒu)轮胎侧向力释放功能(néng)。

　检验程序

将車(chē)辆正直居中驶近侧滑检验台，并使转向轮处于正中位置，在驱动状态以不高于5km/h的車(chē)速平稳通过侧滑检验台，读取最大示值。